L2 → L1
Multi-brand EV

Satu bengkel. Banyak merek. Volume yang predictable.

Brand tunggal belum punya volume untuk membenarkan investasi EV-certified workshop di Indonesia. OMA mendiversifikasi pelanggan ke lima kanal — BYD, Jaecoo, VinFast, legacy ICE, dan captive fleet OMA sendiri — sehingga utilisasi kapasitas tercapai lebih cepat dan severity mix-nya stabil.

Bagaimana modul ini menghasilkan uang

Tiga sumber volume yang saling melengkapi, satu fasilitas yang sama.

Step 01

DRP rekanan asuransi

Direct Repair Program dengan perusahaan asuransi nasional menjadi pemasok volume rutin. Mix klaim minor 55% / medium 35% / severe 10% — predictable, padat margin di tier minor.

Step 02

Multi-brand customer mix

BYD ≈ 35%, Jaecoo ≈ 15%, VinFast ≈ 15%, legacy Honda/Toyota 25%, lainnya 10%. Diversifikasi melindungi dari brand cycle sekaligus memenuhi syarat sertifikasi independen.

Step 03

Captive fleet floor

5–7% volume floor dari fleet rental & logistik OMA. Memberi lantai utilisasi dari hari pertama dan menjadikan biaya keep-fleet-uptime menjadi pendapatan internal, bukan biaya hilang.

Why now

EV sudah cukup banyak di jalan, tapi bengkel yang sanggup memperbaikinya belum.

  • Parc EV menanjak lebih cepat dari kapasitas bengkel.

    Penambahan unit BYD, Jaecoo, dan VinFast bertumbuh lebih cepat dari sertifikasi bengkel resmi. Independent workshop dengan kualifikasi tepat mengisi kesenjangan tersebut.

  • Investasi entry tinggi, tapi sekali.

    EV-certified paint oven, HV-safe disassembly bay, dan training teknisi adalah barrier yang menahan pendatang baru. OMA menyerap capex di awal untuk mengunci posisi.

  • DRP berpihak ke yang siap lebih dulu.

    Perusahaan asuransi memilih rekanan dengan kapasitas EV-ready. Kuota rekanan biasanya terbatas per wilayah — siapa cepat tersertifikasi, dia yang mengisi pipeline rutin.

Rp 1,3 B
Capex bengkel
Rp 1,5 B
Working capital cycle
600 / bln
Target steady-state unit
55/35/10
Severity mix minor/medium/severe

Atur ramp curve Y1–Y4 sendiri.

Mulai dari kapasitas 150 unit/bulan di Y1, naikkan bertahap sampai 600 unit/bulan di Y4. Geser severity mix, ARPU per tier, dan utilisasi captive untuk melihat kapan break-even kas tercapai.

Buka calculator body repair
Modul yang memberi captive volume

Body repair menjaga uptime modul lain. Modul lain mengisi lantai utilisasi body repair.

L2 · Asset-backed
Rental fleet VinFast

Sumber captive volume utama. Fleet rental membutuhkan uptime tinggi — body repair menjamin downtime minimal saat insiden.

Lihat modul rental
L2 · ESG
Logistik motor listrik

Motor fleet butuh jalur perbaikan minor cepat. Bengkel multi-brand mencakup spesifikasi motor listrik tanpa investasi terpisah.

Lihat modul logistik
L1 · Cash engine
Charging lease arbitrage

70% pool reinvest dari modul L1 menjadi sumber pendanaan capex Rp 1,3 B bengkel, mengurangi beban pada equity round.

Lihat modul charging

Asumsi publik. Sertifikasi & layout teknis di data-room.

Halaman ini cukup untuk menguji thesis body repair. Untuk daftar sertifikasi brand, layout bay, dan ramp curve bulanan — silakan minta akses data-room. Kami balas dalam 24 jam kerja.

Test asumsi di calculatorRequest data-room

Compliance note

Modul body repair berada dalam fase persiapan launch. Angka di halaman ini ilustratif berdasarkan asumsi internal OMA per Mei 2026. Bukan tawaran efek atau jaminan return. Sertifikasi brand mengikuti perjanjian tertulis dengan masing-masing principal.