L2 · ESG premium
Motor fleet

Motor listrik dulu. Van menyusul.

VinFast meluncurkan motor listrik di Indonesia pada Q1–Q2 2026 — jendela first-mover yang sempit. OMA menempatkan pilot 100 motor di Bandung Raya untuk menguji dua kanal demand: gig courier dan ESG corporate. Van mengikuti pada tahun ke-2 setelah unit economics motor terbukti.

Bagaimana modul ini menghasilkan uang

Satu fleet, dua channel. Blended monthly net per motor.

Step 01

Channel A — gig courier

Motor disewakan harian/bulanan ke kurir gig (last-mile, food delivery, e-commerce). Tarif rental rata-rata Rp 1jt per motor per bulan. Volume mengisi lantai utilisasi cepat.

Step 02

Channel B — ESG corporate

Kontrak fleet ke perusahaan dengan target ESG. Tarif rata-rata Rp 2jt per motor per bulan dengan attribution premium 10–15% karena pelaporan emisi terdokumentasi.

Step 03

Blended yield + ESG floor

Komposisi 60/40 atau 50/50 antara dua channel menentukan blended yield. Channel B menjadi lantai pendapatan saat demand gig fluktuatif.

Why now

Jendela motor listrik VinFast di Indonesia baru saja terbuka.

  • First-mover dealer untuk motor VinFast.

    OMA berada di antrean awal sebagai pilot dealer motor VinFast. Pilot 100 unit menjadi proof-point yang dilihat operator gig dan korporat sebelum mereka committed.

  • ESG mandate menarik tarif premium.

    Korporat dengan target Scope 3 mulai serius mengganti fleet delivery ke listrik. Mereka membayar premium untuk attribution emisi yang terdokumentasi rapi.

  • Bandung Raya = lab tertutup.

    Densitas kurir tinggi, geography terkontained, akses servis dan charging dekat dengan dealer OMA. Cocok untuk membangun kurva utilisasi sebelum scale-out kota lain.

100 unit
Phase 1 pilot motor
Rp 3,5 B
Total capex pilot
Rp 1jt
Channel A · gig / mo
Rp 2jt
Channel B · ESG / mo

Test channel mix Anda sendiri.

Geser rasio Channel A vs B, occupancy, dan ESG premium. Lihat payback per motor, blended monthly net, dan kapan ramp 100 unit menutup capex Rp 3,5 B.

Buka calculator logistik
Modul yang saling mempercepat

Logistik mengakselerasi load charging. Body repair menjaga uptime motor.

L1 · Cash engine
Charging lease arbitrage

Motor fleet menjadi pengisi rutin titik charging publik & swap. Cross-load menambah utilisasi network.

Lihat modul charging
L2 → L1
Body repair workshop

Motor minor-repair masuk lantai utilisasi bengkel multi-brand tanpa investasi terpisah.

Lihat modul body repair
L2 · Asset-backed
Rental fleet VinFast

Pasangan asset-backed di roda empat. Skema operasional & buyback yang pelajarannya bisa diaplikasikan ke fleet motor pada skala berikutnya.

Lihat modul rental

Asumsi publik. Kontrak channel & roadmap van di data-room.

Halaman ini cukup untuk menguji thesis logistik motor. Untuk LOI Channel B, struktur opsi van Phase 2, dan kohort utilisasi bulanan — silakan minta akses data-room. Kami balas dalam 24 jam kerja.

Test asumsi di calculatorRequest data-room

Compliance note

Modul logistik motor menunggu peluncuran resmi motor listrik VinFast di Indonesia. Phase van mengikuti pada tahun ke-2 setelah pilot motor terbukti. Angka di halaman ini ilustratif berdasarkan asumsi internal OMA per Mei 2026. Bukan tawaran efek atau jaminan return.